Определение рыночной стоимости объекта оценки
Определение стоимости автотранспорта затратным подходом
Затратный подход реализован в двух методиках, рекомендуемых к использованию.
) Методическое руководство «РД37.00.9.015-98» с приложениями 1-3
) Методика Государственного научно исследовательского института автомобильного транспорта Р-03112194-0376-98.
Согласно методическим материалам «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления» РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, рекомендуется придерживаться следующей технологической последовательности:
) рассчитывается цена нового транспортного средства с учетом фактической комплектации (Цр)
) рассчитывается процент износа транспортного средства, исходя из фактического срока службы и пробега фактического на день осмотра ( Итр) по формуле:
Итр = Дф* Нам
где: Пф - пробег автомобиля фактический на дату оценки
Дф - фактический срок эксплуатации
Нам - нормы амортизационных отчислений.
) рассчитывается стоимость транспортного средства с учетом утраченной стоимости вследствие естественного износа (Сиз):
Сиз = Цр*(1-Итр/100)
) полученная стоимость корректируется при наличии эксплуатационных дефектов (на величину сметной стоимости устранения дефектов).
Разработка Государственного научно исследовательского института автомобильного транспорта Р-03112194-0376-98 предусматривает расчёт стоимости автомобиля с применением закона экспоненциального уменьшения стоимости в зависимости от длительности эксплуатации и фактического пробега:
Итр = 100*(1-е^-(Дэ*X+Пр/1000*Y)).
Итоговой процедурой является согласование результатов расчетов, полученных по различным методикам затратного подхода.
Исходя из имеющейся в распоряжении оценщика ценовой информации расчет полной стоимости воспроизводства проводился методом подбора полного аналога, т.е. в качестве полной стоимости воспроизводства была принята цена на объект, полностью идентичный объекту оценки.
Таблица 29
СВЕДЕНИЯ ДЛЯ ЗАТРАТНОГО ПОДХОДА | ||
Общая часть | ||
Модель аналога |
ГАЗ 3307 фургон | |
Комплектация |
стандартная | |
Корректировка на комплект.,% |
1 | |
ПВС |
414800 | |
Источник |
<http://www.tempavto.ru/auto/?id=828&text=0> | |
Коэф. на прекращение выпуска модели |
1 | |
Расчет по методике РД | ||
Коэффициент А1 |
1 | |
Коэффициент А2 |
1,04 | |
Коэффициент А3 |
1,075 | |
Норма год. Амортизац. Отчисл,% |
14,3 | |
Расчет по методике Р | ||
Y, % на 1000 км. Пробега |
0,003 | |
X, % на 1 год |
0,1 |
Еще статьи по экономике
Разработка мероприятий по повышению уровня конкурентоспособности ИП Кавецкий А.Ф. на рынке г. Благовещенска
В настоящее время в условиях наступившего криза в
нашей стране, на потребительском рынке, обострилась конкурентная борьба между
предприятиями. На рынке происходит борьба фирм за покупате ...
Изучение экономического потенциала Ненецкого автономного округа
Сегодня для России одной из важнейших является проблема
самодостаточности экономического потенциала регионов. Поэтому долгосрочная
политика государственного регулирования должна быть нап ...
Оценка интеллектуальной собственности
По мере развития экономики, внедрения новых технологий и выпуска наукоемкой продукции, объекты интеллектуальной собственности (ОИС) становятся одной из наиболее важных составных частей активов предпри ...